Rider's Garage?メンテナンス、ライディング情報

再発!kawasaki病・・・。

以前オイル漏れしたKX250Fのーク
実は、このとき既に左右同時漏れしていました・・・。

SFFサスなので、ダンピング機能が左のみであることと、右サスの漏れが収まったため左のみOHだしていました。

そんなこんなで、今週末。

久しぶりにモトクロスだ!と意気込んでトランポからバイクを降ろした場所を見ると・・・オイル溜りが・・・(汗)

バイクを確認すると、右フォークから豪快にオイル漏れが!!!!!

※だだ漏れ・・・その1。

※だだ漏れその2。

いくら右フォークがダンピングないからって、これはまずいでしょう・・・
というわけで右もOHへいってらっしゃいです。

これが・・・kawasakiか・・・。

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サスの勉強でもしましょうか・・・というわけで参考書?を購入。

これまでバイクに乗っていて、なんとなくまだ試せていなのがサスセッティング

ノーマルで乗り込んでからいじるか・・・と考えつつもなんとなく敬遠していました。

しかし!そんな自分から卒業したい・・・。というわけで参考書として購入したのがこれ。

カスタム虎の穴 4 サスペンション・構造編 (Motor Magazine Mook)です。

サーキットを走っている知人から、漫画形式で書かれているので分かりやすくオススメだよ!聞いたので購入してみました。

ざっと目を通してみましたが、適度にゆるいキャラでかかれているため説明っぽさがないんですね~。
そのため、むずかしそ~~なサスの中身も抵抗感なく読み進めれました。

サスだけでなくその周りのバランスにも触れられていて、大変面白かったです。
今まであんまり意識してなかった部分でしたので・・・。

あと、最新のBPF(CBRについてるサスですね)の解説もありますよ!

ただし、この4巻はあくまでサスの構造について書かれた本。
セッティング自体の解説は5巻(未発売)に書かれているようなのでご注意を・・・。

まずは、サスの仕組みから見てみたい!という方にはオススメの本だと思います。

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暮れなずむGW・・・。色々出来ずじまいでした。

PCとりあえず復旧しました。が、なんだか微妙。
ブルースクリーンが頻発しているので、ダメかもしれません(汗)

というわけで、ゴールデンウィーク。
バイクを楽しむには絶好の天気の日が多かったですね!

※いい天気続きのGWでした!

NSRでサーキットへ走りに行ったところ、エンジン不調で10分しか走れないという悲しい事態が発生。

※10分のうちになんとか撮れた一枚・・・。

とりあえずばらしてみると、どうもエアクリ側にガソリンが逆流している様子。
キャブを全バラ洗浄してもなおらず、走行時間の殆どを修理に費やす羽目に・・・。

※キャブに異常はなさそうですが・・・

前回のエンジン腰上OHからちょうど一年というのもあり、どうせなら腰上オーバーホールをしましょ!
というわけで、昨日よりOH作戦を開始しています。

シリンダーヘッドは問題なく外れました。

※シリンダーヘッド、カーボン堆積してます・・・

とりあえずキレイキレイします。

※色々駆使して綺麗に。

と、ここで問題が。
シリンダーが外れない・・・っ!!

※外れぬシリンダー

クレをかけても、プラハンで叩いてもダメ。
クレをしみ込ませ、一晩熟成させましたがそれでも外れません(泣)

というわけで、二日たってもシリンダーが外れない悲しい状態に。
これまでこんなにガンコに固着していたことがなかったので、結構困ってます(汗)

※シリンダー打ち上げ!こんな風に外れてくれないかな・・・

とりあえず、気長に外しにかかります・・・。

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あの大物が鈴鹿8耐参戦!

まずは、先日クラッシュを喫したMyPC
とりあえず仮復旧しました。

そしてここからが本題。

あのケビンシュワンツが今年の8耐に参戦するらしです!!

チームメイトも第一ライダー:加賀山就臣、第二ライダー:芳賀紀行と豪華な顔ぶれ。
バイクはGSX-R1000での参戦となるようです。

本人もどうしても一位をとりたい、と意気込んでいるようなのでかなり楽しみですね~!

盛り上がる8耐になることを期待しています!

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緊急事態発生!

ブログ更新中に、PCのリブートが発生。
一瞬ブルースクリーンになったので、嫌な予感と共にリブートを見守ると・・・

見知らぬ画面になり、PCが立ち上がらなくなりました(泣)

というわけで、仕事に行ってきます。
今日は天気悪いようなので、バイクに乗る方お気をつけて楽しんでください!

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バイク:NSR50,CBR250R,KX250F

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