Rider's Garage?メンテナンス、ライディング情報

突撃!梨本塾!

先週の日曜日、三度目になる梨本塾に参加してきました。

 

今回はCBR250Rも売却後、R6は納車前ということでNSR50で参加してきました!

ミニバイクが私一人という状況だったのでどうなるかやや心配でしたが・・・。

 

※一台だけミニバイク・・・※

では走行結果をさらりと。

 

■フリー走行一本目(ベストタイム:32.125)

事前にオートランド作手を走って決めた、サスのセッティングは特に問題は見当たらず。

作手に比べて高速コーナーが少なく残ストローク量がやや多かったので、フロントのプリロードだけ一段抜きに変更。

 

■フリー走行二本目(ベストタイム:31.765)

二本目は走行ラインとシフトワークを頭に叩き込むことに専念。

作手に合わせたファイナルでは、特に最終コーナーが全然合わない・・・。

塾長にもファイナルがあっていないため、ショートにした方がいいとのアドバイスを頂きました。

しかし、スプロケを持っていないためこのまま我慢・・・。

 

■タイムアタック(ベストタイム:31.578)

ファイナルがあっていない部分は高めのギア+半クラでごまかすことに(;´Д`)

50でパッシングしながらのタイムアタックは厳しいので、ウォームアップ中に前後のスペースを確保。

タイムアタック開始から2~3周で勝負をかける作戦に出ました。

上手いことクリアをとれたこともあり、ベストを更新

 

■決勝(ベストタイム:31.425)

決勝のグリッド、まさかのDクラスポールポジション・・・。

隣はドゥカティの1198。スタート勝負相当頑張らないと厳しそうです(;´Д`)

まぁ、50ccだし6千回転くらいでクラッチをスパッとミートさせて即全開にすればいけるっしょ!と実行した結果・・・。

 

スタートウィリー。こりゃあかん、2stなめすぎた\(^o^)/

股下から抜け出そうとするバイクに必死にまたがり、なんとかリカバリー。その間に5位に転落\(^o^)/

 

S字から帝王コーナーにかけて一台パッシング、4位に浮上。

その後は3位のR25ライダーを帝王立ち上がりでパッシングをしようとアタックしたものの抜けず。

4位で決勝を終えました。

 

今回の反省点は、何といってもスタートですね!w

排気量小さいから、モトクロスのスタートと同じ感覚でいけるかと思ったんですが、だめでした。

フラッグにはしっかりと反応できた自信はあるんですが・・・。

 

今回のリベンジで、また梨塾50ccで参加しようかなぁ・・・。

 

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色々と環境が変わりましたが・・・。

しばらくブログ更新をさぼっていました・・・(;´Д`)

Twitterも始めたので、ぽつぽつ呟く楽さになれてブログが更新出来ておりませんでした<(_ _)>

 

というわけで、タイトルにもある通りバイクに関する環境が変わりました。

 

まずは、2年半のったCBR250Rを売却しました。

次のオーナーさんもレースをされるということでしたので、丁度いい縁だったと思います。

※ドナドナ・・・※

CBR600RRから乗り換えた時は、なんだこの曲がらないバイクは・・・と凹んでいたのが今となってはいい思い出( ;∀;)

しかし、レースのことや車両セットアップ等の『走りに関して分析する』ということを学べたいい車両だったと思います。

 

そんなわけで、今は放置していたNSR50のオーバーホールを終わらせ、ミニバイクで練習しています。

冬の間はモトクロスをする予定だったんですが、私の休日を狙ったかのように悪天候でコースクローズ・・・( ;∀;)

※NSRのOHを再開※

そしていよいよ、今週末に待ちに待ったR6納車可能との連絡が!

納車後は焦らず慣らしから始めていきます。
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Aim Solo + Googleアースのライン解析を快適に!

これまでも何度か記事にしていたAim Soloの走行ログ解析・・・。

ライン解析の時の悩みのタネがあったんです(;´Д`)

Aim Soloについてくるログ解析ソフトは、走行ラインの重ねての比較やグラフを使った比較機能は使いやすいんですが、コース図に映し出す機能がないんです。

このままでもラップ同士の比較は不自由なくできるんですが、やっぱりコース上のどこを通っているか知りたいのが人というもの・・・(‘ω’)ノ

 

それも、Lap+等の他解析ソフトにあるようなコースイメージ図上にログを出力するのではなく、Googleアースに出力したい。

今のGoogleアースだと、ズームアップすると縁石や看板などの目印まで見えるので走っているときのイメージがしやすいですからね~!

 

というわけで、解析ソフトのGoogleアース用kml出力を試してみたものの、結果は↓の通り。

全ラップの走行ログがまとめて出力されてしまいました( ;∀;)

当然ピットイン/ピットアウトのログまで残っているわけで・・・これでは解析になりません。

 

そこで、エクセル+VBAを使ってラップごとにkmlファイルを分けるマクロを作成。

ラップごとに走行ログを出力させるようにできました!

これでラップごとのライン比較はできるようになったのですが・・・。

できるようになったらなったで、Aim Soloの解析ソフト同様のスピードレンジでの色分け機能や速度表示をさせたくなるわけで・・・。

 

エクセルVBAに改良を加え、Googleアース上の走行ラインの色分け機能と速度/縦G/横G表示機能を実装しました(;´Д`)

これでライン解析と加減速の様子が一目でわかるようになりました!(‘ω’)ノ

ラップ毎のラインを重ねて表示させればいい比較ができますね~。

今後のGPSログ解析が捗りそうです!
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スパ西浦 AIM solo ライン解析

年末からスパ西浦の走り込みをしておりましたので・・・。

GPSロガーでとったログを解析しました!

 

年末走行時は、1コーナー進入でのブレーキが中々上手くいかず色々試していたんですが・・・

結果はブレーキのかけ方がだら~っと時間をかけてしていたことにあったようです。

というわけで、加減速Gのログが↓になります。

※1~2コーナー※

青色になるほど減速Gがかかっている場所、赤色になるほど加速Gがかかっている場所になります。

これまでのラインだと、長い距離をかけてだら~~~っとブレーキをしています。

減速Gも弱いため、ブレーキ自体の掛け方も弱かったようですね。

周回によっては、コーナー奥で二度掛けしてることもありましたし・・・(;´Д`)

 

対して、今日のラインは減速Gが強く掛かっているためブレーキング区間が短くなっています。

ブレーキ開始地点を奥にとれるようになったため、最高速が2km弱伸びました。

減速して入るため気持ちの余裕もできました(‘ω’)ノ

タイムも少しずつよくなっているので、今後も要練習ですね!

 

あと、ログをとって走ることは勉強になりますね。

自分の走り方がデータとして残るので解析もできますし。その反面、言い訳ができなくなりますが・・・(;´Д`)

AIM SOLO GPSラップタイマーというロガー使ってますが、ラップタイマー兼GPSロガーとして使えるので便利ですよ~!

 

そして火曜日は久しぶりの鈴鹿フルコース。

こちらもしっかりとログとってきます!

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RC390カップの発表がありましたが・・・

KTMオフィシャルサイトでもRCカップのリリースがありましたね!

19歳以下が参加できるRC CUP with METZELERシリーズと、年齢制限なしのKTM 390CUP with METZELERシリーズに分かれるとか・・・。

年齢制限なしの方は、ノーマルとモディファイ2クラスに分かれ、RC390とDukeが参加できるようですね。

 

スケジュールを見ると、全日本と併催するレースがありますがMFJライセンスは必要なんでしょうかね?

ピットクルーが必須となると中々気軽に参加できるレースにはなり難いと思いますが・・・。

KTMオフィシャルサービスが帯同する、と書いてありますがピットクルー的なことまではやってくるんでしょうか。

いずれにしても、詳しいレギュレーション発表が知りたいですね。

 

個人的には・・・開催場所が遠いところばかりなのが残念でした(;´Д`)

 
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バイク:NSR50,CBR250R,KX250F

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