CBR250R?Rider's Garage

『CBR250R』タグの付いた投稿

鈴鹿・・・雨。

晴れ予報なはずなんですけど・・・。

雨ぱらついてるんですけど・・・。

路面めちゃ濡れてるんですけど・・・。

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受理書ゲット!

というわけで、来週開催予定のCBRカップの参加受理書が届きました。

※初めてタブレットで写真撮ってみました・・・※

ゼッケン番号はケーシー・ストーナーと同じで27番。
高校時代の出席番号の27番。

タイムスケジュールを確認すると、決勝は一番最後の時間帯にあるみたいです。
もう大丈夫だと思いますが、西日がちょっとまぶしいかも?な時間帯・・・。

エントリーリストがまだ公示されてませんが、何台エントリーいるかが気になります。
混走じゃないってことはそれなにり台数でるのかな?

とはいえ、まずは自分にできる準備から進めます!

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CBR250Rカスタム開始!タンクエンドつけてみました。

これまでの走行で、ポジションがアップライトすぎると感じていたCBR250R。

走行時のタンクホールドがしにくい・・・というか体が前にいくなぁ・・・と感じていました。
筋肉武装すれば無問題!という考え方もありますがそこまでマッチョでもないわけで・・・。

そんなわけで、こんな物を導入してみました!

※やっと届いた!

マジカルレーシング製のタンクエンドです。
ちなみに、頼んだ時に在庫切れで3週間程待ちに待った品です!

取り付け方も至って簡単でした。
下の写真右側の穴をネジ止めし、タンクにつく部分を両面テープで止めるだけ。
テープはタンクエンド裏面に最初から貼り付けてある親切設計。

※右にある穴がネジ穴。本体側との精度もばっちりでしたよ!

一番苦労したのは、シートカウルを外す作業。
たかがシートカウルはずだけで、なんでこんなに色々外すの・・・って感じです(汗)

取り付け前後で比較した写真がこれ!

※ビフォー。ぬめ~っとしてるよね!

※アフター。見た目も引き締まります!

跨ってみると、体が前にいきすぎずホールド感もあがってかなりいい感じ!

しかも見た目がレーシーになるという一番大事な項目を満たしています!
これだけでももう満足(笑)

ちなみに、マジカルレーシングってCBR250R用に結構外装出してるんですがどれもレーシーでカッコイイ・・・。
↓このアッパーカウルとかつけたら完璧でしょう!

とにかく次回の走行が楽しみですね~♪
※走行時のインプレ記事はこちら

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CBR250R 足回り改良計画始動!

前回のCBR250Rライディング時に感じたCBR250足回りのネガ

慣らし運転後の点検も兼ねて、手を入れてみることにしました。
とは言っても、CBR250カップのレギュレーションを意識すると出来ることは限られてきます。

サスペンション自体の変更が出来ないので、レギュレーション範囲内で色々探ってみます。

とりあえず、フロントはスプリング変更(カラーを入れてイニシャル調整も可能に!)と油面変更/突き出し量随時調整。

リアはスプリング変更/カラーをかませて車高をUP。

あとはハンドルを変えれば、全体的なポジションもスポーツライディング向けになりそう。
予定ではこんな感じになるはず!!!

※まじでか・・・。

・・・、とにかく来週の出来上がりが楽しみです!

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