2014 6月?Rider's Garage

2014年6月の投稿一覧

バイクに乗れない週末は・・・

久しぶりの洗車!

2月に乗って、そのままにしていたKX250Fを久しぶりに洗車しました(-ω-)/
CBRカップに出るようになって、全然モトクロスをできていなくて完全放置状態でしたので・・・。

やっぱりバイクがきれいになると気持ちいいですね~!
汚れを落として、グリスアップまで完了したので走れる状態になりました。

というわけで、来週末はひっっっさしぶりにモトクロスに行ってきます(/・ω・)/

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Aim solo+google earthでライン解析!

今週は仕事の関係でバイクに乗れないです・・・(;´Д`)

つまらないね・・・と嘆いていてもしょうがないので、先週の鈴鹿サーキット走行時のラインを解析します!
GPSロガーで走行ログをとっているので、google earth上に表示させてみました!

そしたらこんな感じに。

※表示されております!※

ちゃんと表示されていますね~!
下の画像取得日が2014/4/8になっているので、意外と最近撮った航空写真がベースになっているようです。

今回の比較画像は、下記データを比較しています。
 ・2014/1/4 best:3.02.493(ラインの色が黄色)
 ・2014/6/1 best:2.55.692(ラインの色が赤色)
それではコーナーを3つピックアップして比較します!

■1~2~S字進入

ベストラインの方が1コーナーでインによっていますね。
ただし、どちらのラインでも1~2のつなぎ区間でアウト一杯まで使えていない・・・。
進入速度がまだまだ足りないということでしょうね。
2コーナー立ち上がりはベストラインの方が縁石一杯使って立ち上がれてます!

※1~2~S字※

■ダンロップ

フルコースじゃないと走らない区間。幅も広めでRもそこまできつくないのでいつも迷うコーナー。
ベストラインの方がコンパクトに処理できてますが、アウト一杯まで使ってあけあけで走った方がいいのか?
今後の研究課題ですね!

※ダンロップ※

■ヘアピン

ベストラインの方が小回り→縁石までつながっている・・・かな。
その後のMCシケインまでも無理なくアウトから進入できそうな雰囲気ですね。
ただし、どちらもまだまだクリップまでつけてないですね~!
要修行!!!

※ヘアピン※

こうやってgoogle earthの航空写真に重ねると、走れなくても走っている気持ちになれますね!(‘ω’)ノ
これで走れない気持ちをごまかせつつ、ラインの勉強にもなって一度で二度おいしい!的な・・・(-_-;)

こういう面白い使い方もできるので、GPSロガーをつけて走るのがやめられませんね~!
GPSロガーにラップタイマー機能がついたAIM SOLO GPSラップタイマーを使っているのですがとても便利でおススメです(/・ω・)/

自分のラインを客観的に見たいのであれば、ぜひ使ってみてください!

明日も暇だし、トミンのラインでも解析しようかな・・・。

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CBR250R用カウルの年式互換性

ドリームカップのレギュレーションで、13年と14年式のフェアリング交換は禁止と発表されましたね。

14年式の方が見た目もカッコよかったので、互換性ありでポンづけできることを期待していたんですが・・・。
本番用にカラーリングしたカウルを用意しようかと考えていたので残念です(-_-;)

そんなわけで13モデルから選ぶことになるわけですが・・・。
今検討中なのは↓のカウルたち。

まずはKDC
鈴鹿サーキット横にあるため、万が一の際のサポートを考えるとかなり心強いですね!

次いでバトルファクトリー
600ccのころからバトル製品には結構お世話になっているし、鈴鹿に店舗があるためサポート面ではよさそうです。

そして最後にY2S
店舗は熊本と遠いのですが・・・噂を聞くとかなり評判がいいので、とても気になっています。

次のレースまではしばらく時間もあくため、ボーナスと相談しながら決めようかな・・・。
その前に、エアコンがない我が家にエアコンを導入する方がさきか・・・( ;∀;)

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久しぶりの鈴鹿フルコース!

今日は鈴鹿サーキットへ練習にいって参りました!

昨日に引き続き、天気は最高!

※いい天気!だけど暑い!※

来週が鈴鹿サンデー第三戦ということもあり、走行台数は多め。
朝早くいっておいてよかった・・・。
というわけで、走行開始です!久しぶりのフルコースなので、目標はまず3分を切ること・・・( ;∀;)

※ピットも無事確保!※

一本目の走行は、昨日の西浦同様今までと同じ感覚で1コーナーに進入するとなんだか余裕がある感覚。
1コーナーのスロットルオフタイミングを少しずつ遅らせると、一本目から目標の3分切を達成
とはいえ、ぎりぎり2分59秒でしたが・・・。

一本目のと二本目の間が4時間あいているので何があるかと思いきや・・・
ポルシェのイベントで貸し切り走行をしていたようです。

※大量のポルシェ※

二本目は空気圧を少し落としてサスセットはそのままでGO!
2コーナー立ち上がりでフロントに細かい振動が出始めましたが・・・空気圧をさげた影響かな?(;´Д`)
タイムも2分57秒まで削ることができました。

三本目は空気圧を戻して走行開始。
最近増えている(;´Д`)オーバーランをしつつ・・・
何とか2分55秒までタイムを詰めることに成功。

ここ最近、色んなサーキットを走っていたからかスピード感が変わってきた気がします。
感覚があるうちにもっと走りこみたいですが・・・そろそろ梅雨かぁ・・・( ;∀;)

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バイク:NSR50,CBR250R,KX250F

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