2014 5月?Rider's Garage

2014年5月の投稿一覧

ついにR25がっ・・・!

R25のインドネシアでの発売時期が公開されましたね!
7月販売開始で、日本円で約47万円ほどとか・・・。

馬力は当然CBRより上・・・。
そして並列エンジン・・・。

レースベースが出るかが非常に気になるところですね~!
もし出るなら、来年からはST250にスイッチしようかな!?

なんて妄想が膨らみますね(-ω-)/

参考:ヤマハ公式サイト

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4個頼んだら6個きた(; ・`д・´)

というわけで、消耗品のアレを注文したら・・・

4個頼んだのですが6個も届きました!
消耗品でもある、バンクセンサーです!

※ごっそり・・・※

コバプラさんのバンクセンサーを4個頼んだところ、2個サービスでついてきました!
2個入りで3,780円のセットなので、一個あたりにすると1,260円・・・。
バンクセンサーとしては破格ですね(‘ω’)ノ

コバプラのバンクセンサーは、ボルト止めなので上下左右にひっくり返して使えるのがとてもいいです。
いちいちベルクロをべりべり剥がさなくてもいいのでとっても楽なんですよね~。

スーパーハードだと、バンクセンサーと地面のひっかかりがないというか・・・さーっと滑るように接地するのでひざをすっているときの違和感がないのも気にいっています。
ただ、接地しているときの音はものすごいおおきいですが(-_-;)

こないだバンクセンサーを忘れたので久しぶりにhyod純正の物をつけましたが違和感がはんぱなかったです・・・。
やっぱり自分の感覚にあった物をアイテムを使うことって大事ですよね!

とにかく、6個入手できたのでしばらくは買わなくてすみそうです!
非常に助かりました・・・(‘ω’)ノ

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トミン走行にむけて・・・

いよいよ初トミン走行が来週にせまってきました!

車両自体の準備はいいのですが、今ついてるマフラーがどう考えてもトミンの音量規制に引っ掛かる・・・( ;∀;)
先週の鈴鹿サンデーの車検時に計測した音量だと完全に規制値を上回っています。

幸い、サイレンサーエンドにねじ穴が開いているため、汎用バッフル(↓みたいなやつですね)を取り付ければなんとかいけるかな?

バッフル内径を調整できるタイプを買って、音量が大きければ径を絞って対応するしかなさそうですね~・・・。

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次回レースに向けて・・・必要なもの。

鈴鹿サンデーロードレースも、折り返しとなる第二戦が終わりました。

足りないものはコツコツ揃えてきましたが・・・先週末の第二戦でこれは必須だ!と感じたものがこれ。

そう、サインボードです。
むしろ今までなんで使ってなかったの・・・というアイテムですね(;´Д`)

鈴鹿東だとホームストレートのモニターが見れるためラップおよびタイムが確認できたんですが、西コースではモニターがありません。
今回は知り合いのチームからたまたま借りれたのでよかったですが・・・。

ポジションや周回数を客観的に見る唯一の手段でもあるので、やっぱりあった方がいいと痛感しました( ;∀;)
というわけでポチっておきます・・・。

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鈴鹿サンデー第二戦 CBRカップ

いよいよこの日がやってきました・・・。そう、鈴鹿サンデー CBRカップ第二戦です!

前回に引き続き、ビギナークラスでのエントリー。
金曜日/土曜と練習したかいあってか、ベストは一秒程縮まり調子はいい感じ。

気になる天気も・・・この通り!
当初は雨予報でしたが、普段の行いがいいので暑いくらいの快晴になりました!

※太陽がまぶしい・・・※

というわけで、まずはともあれ予選です。
エキスパートクラスの人の後ろに並び、タイヤが新品のうちにできるだけついていってタイムを伸ばす作戦に。

狙い通り、2周目から自己ベストに近いタイムが出始めます。
今日は行ける気がする・・・と思って走り出すと力が入りすぎ、デグ2立ち上がり/ヘアピン進入/スプーン立ち上がりと3回もオーバーラン・・・( ;∀;)

結局、2周目に出したタイムがベストとなり予選は4位/7位となりました。
決勝は16時すぎのため、仮眠をして体力回復を図ります(-ω-)/

※昼寝には最適の爽やかな天気・・・※

そして、全レースの一番最後にCBRカップビギナーの決勝です!
前回のスタートミスの反省を踏まえ、ウォームアップラップでスタートを見据えてクラッチミート&130Rでどこまでギアをあげていけるかを確認しておきます。

ウォームアップも終わり、待ちに待ったシグナルスタート(/・ω・)/
クラッチミートをちょっと引っ張りすぎたものの、無事にスタート。
西ショートカット進入段階で、5位に落ちてしまいます(-_-;)

そこから1位/2位の2台にどんどん離されていきますが・・・
3台での3位争いになんとか食いついていけました(;´Д`)

そして、3台で何度も抜きつ抜かれつしながら・・・
私は2回ほどオーバーランしながら・・・
無事チェッカーフラッグを受けました!

結果・・・3位になりました!

今回は、一人旅のレースではなく3台で終始バトルしながらだったのでめっちゃ楽しかったですね!果てしなく疲れましたが・・・( ;∀;)

それと、今回のレースも様々な人に助けてもらいました。
自分一人では出来ないことをサポートして頂いたおかげで、完走することができました。
本当にありがとうございます。

さて、次のレースに向けて・・・また練習の日々に戻ります!

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プロフィール

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バイク:NSR50,CBR250R,KX250F

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