2013 2月?Rider's Garage

2013年2月の投稿一覧

ガソリン代節約のために・・・アレを導入。

自賠責保険の値上がりも差し迫る中、節約方法を模索しています・・・。
私事ですが、1月より新生活が始ったこともあり、削れるところをあれやこれやと探した結果。

バイク乗りには結構大きい、ガソリン代を削ることにしました。
といっても、乗る回数を減らすというわけではありません。
バイクに乗れないと、つまらないですもんね!

というわけで、今月(というより先月かな?)からガソリン代が安くなるクレジットカード(ガソリンカードとか呼ばれてますね)を導入!
月々の支払いに応じてガソリン代・高速道路代がキャッシュバックされるタイプのものです。
スタンドで勧められたので、なんとなーく入ってみました。

一ヶ月使ってみたので、改めて計算してみると結構効果あってびっくりしました。
以下おおよその試算。

■カードでの支払額
・家賃や公共料金含む、生活費・・・130,000円
・ガソリン代(車、バイク)・・・20,000円

■キャッシュバック予定のガソリン代
カード支払い額10~15万円だとキャッシュバック率が10%
キャッシュバック対象額の上限が20,000円のため、2000円になります。

■リッターあたりだとどのくらい安いの?
ある日のガソリン代、7,038円(リッター153円×46リットル)の場合。
単純にこの価格から10%オフで計算すると、6,680円
リッター換算すると145円なので、リッター8円安い!

支払いをカードに一本化するだけでこんなに安くなるなんて・・・なんで今までしなかったんだろう(汗)
2,000円収入を増やすための残業するのはちょっと気が重いですが、カードなら使うだけで節約できてしまいます。
キャッシュバック率も最大30%なので、カードの使用頻度の高い方ほど効果が高いと思います。

ちなみに、私は出先でガソリンを入れることが多く、スタンドが決まってません。
というわけで、支払い総額に応じてキャッシュバックタイプにしました。
これなら高速道路代もキャッシュバック対象ですからね♪

他にも、特定のガソリンスタンドで常に割引になるタイプもあります。
支払い額に関係なく割引になるのはありがたいですよね♪
いつも同じスタンドを使うならこちらのタイプがいいかもしれませんね!

とにかく楽に節約できるカードだと実感しました。
気になる方は、一度試算してみることをオススメしますよ♪

■試算のご参考に・・・
支払い総額に応じてキャッシュバックタイプ(JCBドライバーズプラス)
特定のスタンドで安いタイプ(ENEOSカード) 

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交換簡単!しかもリーズナブルなハンドルバー

昨日のサーキット走行時に転倒したNSR。
悲しいことに、ハンドルが若干曲がってしまいました・・・。

なんか、私って転倒癖?があるんですよね。
去年、一昨年に至っては2年連続で1月1日に転倒しております(泣)

で、やっぱり転倒するとハンドルが曲がっていくわけですよね。
でも、NSRをはじめとしてセパレートハンドルってトップブリッジを外さないと交換ができないものが多いわけです。
大した作業じゃないですが、地味にめんどくさいんです・・・。

この苦労をなくすために私が愛用しているのが、SHIFTUPのアルミセパレートハンドル

※SHIFTUPのアルミハンドル。ノーマルよりレーシー!

ハンドルクランプからハンドルバーのみを取り外せるため、交換がとっても楽なんです!

※ハンドルバーのみ取り外し可能。これは便利!

しかも、ハンドルバーだけなら1500円程度で購入できるので、とってもリーズナブル

※ハンドルバーだけ交換ならかなりお安いですよ!

垂れ角や長さなどはノーマルとあまり変わらないので、違和感なく乗れます
初期投資は若干かかりますが、後々交換することを考えるとかなりお得
見た目も結構レーシーになります。

NSR50だけではなく、30φのフォーク車両(NSR80,NSF100等)にも使用できます。
NSR50だと、前期モデルにはボルトオンで装着できないのでご注意を。

ハンドルクランプの取り付け作業もいたって簡単
ハンドル交換作業をされた方なら、迷うことなく出来ます。
説明書を見ながらやれば、初めての方でもすんなり取り付けできちゃいます。

なお、TTSからも同様のハンドルが出ています。
かなーりオススメのアイテムなので、気になる方はチェックしてみてください♪

参考情報:SHIFTUP アルミセパレートハンドル

     TTS レーシングハンドルキット

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衝撃の瞬間の撮影に成功!

相変わらず寒い日が続きますね。
バイク乗りには辛い日々です・・・。

が、我慢しきれずにサーキットへ行ってきました。
太陽は出ているものの、気温を確認すると0度℃
風も強いし、コース脇にも残雪がちらほら・・・

※太陽は気持ちいいくらいなんですけどね・・・

こんな日はタイヤも温まりにくいので、こけないように走ろう!と心に決めていたら悲しい事件が。
走行前の整備を終え、事務所にて計測器を受け取りピットに戻ります。
なんと、そこには横たわったNSRの姿が・・・
どうやら強風に煽られて転倒したようです。

走る前からハンドルがややゆがみ、かなりへこみました(泣)

気を取り直して走り出すも、タイヤが中々グリップしません。
熱が全然入らず、フロントが怪しい挙動を・・・
と思っていたらフロントが切れ込んでスパーンと転倒!

Goproで撮影していたのですが、フロントが切れ込む瞬間がよく撮れてます(笑)
ちなみに、転倒後もGopro3の撮影は全然問題なし
マウントがゆるむこともなかったので安心しました♪

タイム的にはベストの.01秒落ちとそこそこ。
ここ最近は寒くても中々いい感じで走れる(?)ことが多いように感じます。
車体的には・・・2度の転倒を喫し、カウルステーがゆがんでしまいました・・・

※くの字に曲がったかわいそうなステー

まだまだ寒い日が続きますので、皆さんも転倒にはご注意を

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そろそろ禁断症状が・・・

決してダメ!ゼッタイ!な方ではないですよ(笑)

天気の関係で、1月初旬以来モトクロスが出来ていません。
今週末はそこそこの天気なのでコンディションが回復すると信じてます
もう、ウズウズしてやばい!

とりあえず、落ち着くために明日はNSR50でサーキットへ行ってきます。
雪が残ってなければいいのですが・・・。

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長期療養中のAPE100・・・今度こそ治る!?

以前正月休み最終日・・・終わらないメンテナンスにてアップした、キャブがサヨウナラ・・・なAPE100。

実は、一ヶ月以上たっても未だに完治しておりません(涙)
メインジェットのつまりは取れたのですが、スロージェットの目詰まりがあまりにひどい状態。
一応、汚れが取れたのでエンジン始動させてみても・・・
・・・
・・

アイドリングが持続しない(笑)

これはいっそ部品交換した方がいいなんて考えていたら、ウェビックでホンダ純正部品のセールをやってるじゃないですか!ていうか今日までじゃないですか!
というわけで、かけこみで見積もり→発注まで済ませました。

これで治る・・・と信じて部品到着を待つことにします!

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