モトクロス?Rider's Garage

『モトクロス』カテゴリーの投稿一覧

面倒なエアクリメンテにさよなら!・・・できる?

というわけで、オフロードを走る時の必須メンテ項目、エアクリーナーメンテです。

ロード乗ってるときは想像もしてませんでしたが、オフロード走ってるとエアクリがものすごい勢いで汚れていきます
特に砂埃が巻き上がるようなドライコースや、さらっさらのサンドコースなんて走った日にはエアクリが土色に染まります(笑)

※一日走ったエアクリ。これはまだまだ綺麗なほう・・・。

モトクロスやエンデューロだと、1走行でのエアクリ洗浄が当たり前といわれています。
が、これがやってると結構面倒なわけで・・・。

エアクリオイルは中性洗剤では中々落ちないため、汚れも落ちていかないという負の連鎖が。
漬け置きすれば多少落ちますが、最終的には漬けておくことさえ面倒になってきちゃいます(笑)

そんな面倒なエアクリメンテを楽にするオススメアイテムが、No-Toilオイル洗剤です。



No-toil ノートイル/フィルタークリーナー
No-toil ノートイル/フィルタークリーナー
  
No-toil ノートイル/フィルターオイル
No-toil ノートイル/フィルターオイル

No-Toilのオイルとクリーナーの組み合わせなら、びっくりするぐらい簡単に汚れが落ちます。

※劇的!ビフォーアフター。こんなに綺麗になっちゃいますよ!

洗い方もとっても簡単
ぬるま湯に洗剤を溶かし、もみ洗いで汚れが落ちたら水ですすぐだけ!
水でもいいですが、ぬるま湯だと洗剤が溶けやすいのでオススメ。
漬けおきする必要はまったくない上に、少量のクリーナーでも綺麗になります♪

使ってみると分かるのですが、数回もんであげるだけですぐに汚れが落ちだします。
なので、短時間で綺麗になりますよ♪

洗剤の使用量ですが、漬け物用のプラスチックケース(4L)にクリーナーの蓋に一杯分(計ると18gでした)で洗ってます。
1.8L入りの容器を購入して、1.5年たちますがまだまだなくなりません(2/3くらい使ったかな?)。
コスパは最強ではないでしょうか・・・。

※4Lの水に、洗剤はこんだけ。

なお、クリーナ&オイル共にバイオ素材のため水道に流せるので処理も簡単です。
とにかく使い勝手がいい上に、コスパもいいと言う事なし。
オススメのアイテムです。

ブログランキング参加中!よければクリックお願いします♪
にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村


絶対に折れない(という触れ込みの)レバー導入!

先日注文した、ARCレバーが届きました!

※こんなパッケージングです

早速あけて公式動画みたいにレバーをまげまげしてやろうとしたんですが・・・。
意外に硬くて、動画みたいには曲がりませんでした。
あまり力入れて折れても嫌なので、そこそこでやめておきました(笑)

※見た目にも結構しっかりしてます

購入してから知ったんですが、日本正規版を買った場合は一年間の保証があるそうです。
レバーで保証があるって・・・余程折れない自信があるんでしょうね。

※表にも裏にもRACのロゴ

取り付けもノーマルレバーと変わりなく、簡単につきました
ノーマルレバーより若干短めな印象。

※とりつけたらこんな感じ

肝心使ってみての感想は、というと・・・。

ノーマルとの違和感もなく、すんなりと馴染みました。
ノーマルレバーより若干幅があるため、手の小さい私には指がかかりやすく感じ好感触でした♪

このレバー最大の売り、曲がっても戻る!な部分については・・・

すみません、無転倒だったため分からずじまいです(汗)
またこけたら(笑)再度インプレします。

ブログランキング参加中!よければクリックお願いします♪
にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村


欲に負け、高額な物を買っちゃうのがライダーですよね・・・。

先週のモトクロスで破損したブレーキレバー

結局安いDRCにしようと思い、探していたのですが中々年式のあうものが見つかりませんでした。
待つのもなんだか微妙だなぁ・・・というわけで。

買っちゃいました、ARCのブレーキレバー
DRCの4倍近い値段なので若干躊躇しましたが(笑)
在庫があったため、欲に負けて買ってしまいました・・・。

今週末、間に合うようでしたら試してみます!
楽しみですな~♪

ブログランキング参加中!よければクリックお願いします♪
にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村


ライダー必携のガソリンカード!最大7円/Lキャッシュバックも!

初めてブレーキレバーへし折った・・・春。

ええ、はい。折りました。

今週は土日共にモトクロス!な予定で意気揚々とコースへ。
グリップもよく、天気にも恵まれこれで花粉さえなければ・・・!な好条件
ガッツリ走るぜ!と気合も入っていたんですが・・・。

その瞬間は突然訪れたんです。
ワダチのをトレースしきれず、乗り越えそのままボテごけ
やっちゃったな~って思いながらバイクを起こし、ブレーキレバーに指をかけようとしたんですが・・・

レ バ ー び っ く り す る ぐ ら い 短 い !!

さよなら、レバー。

モトクロスで初めてブレーキレバーを折りました。
YZ時代はショートレバーを使っていたため、一度も折れたことがなかったんです。

しょうがないから交換しようとしたのですが、ここでも思わぬトラップが!
KX250Fのレバーを買ったんですが、年式が違うものをかったようではまらず・・・。
13モデルからブレーキが変わったのを知らず、深く考えずに買って後悔(泣)

というわけで、レバーの新規購入を検討中です。
候補としては二つ。

まずは、YZのときに愛用していた、DRCのショートレバー
値段も安いため、ストック用レバーとしては最適。
3年間一度も折れなかったため、個人的にはもんのすごい信頼してます。

DRC /クラッチレバー
DRC /クラッチレバー KX250F

次に、最近気になるARCのレバー
レバーは曲がっても、形状記憶素材で出来ているため勝手に元に戻る!らしいのです。
手の力でも元に戻せるとか。
衝撃を受けたときに曲がって逃がすため、折れるまで至らないようですね。

確かに、最近のAMAの写真を見ると装着率が非常に高い
これを今導入すれば、周りの注目度があがること間違いなし!な一品です。
が、値段が高いのがネック。

悩める夜が続きそうです。

あと、明日のモトクロスは無理になったのでCBRでサーキット行って来ます。

ブログランキング参加中!よければクリックお願いします♪
にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村


これが・・・カワサキクオリティってやつか・・・

昨日は雨予報を見ない振りをしてモトクロスに行ってきました。

心配したほどは降らなかった為、いい感じに土が濡れてベストコンディションでした。
が、やっぱり風が強い&寒い&花粉症がやばい・・・。
嫌なとこ取りの天気でしたね(泣)

そんな中、バイクにもトラブルが。

走行前の点検中に左フロントフォークに怪しいにじみを発見。
いやいや、2回しか走ってないし漏れるわけないでしょ!無いでしょ!と思いながら走って帰ってくると・・・

に じ み 拡 大 !
・・・漏れたか。

さらに、左エンジンガードが脱落
走行前にボルトの緩みチェックしたんですけどね。

カワサキはボルト緩みやすいと聞いていましたが、これほどとは・・・
YZ250Fに比べると考えられないですね。

これからは走行毎に確認する方がよさそうです。

ブログランキング参加中!よければクリックお願いします♪
にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村


ライダー必携のガソリンカード!最大7円/Lキャッシュバックも!

プロフィール

管理人:alter
バイク:NSR50,CBR250R,KX250F

自分なりのバイクの楽しみ方をつづるブログです。
コメント&トラックバックお気軽に♪
相互リンクも随時募集中です!


ピックアップ!サイト

▲Pagetop