CBR250R?Rider's Garage

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CBR250R フロントサス スプリングテスト

いよいよGW!ヒャッホイ!

というわけで、先日交換した新フロントフォークスプリングのテストに行ってきました!
天気もよく、正に走り日和!

※いい天気だ・・・※

ちょっと前にリアサスもスプリング交換したため、まずは車両姿勢を決めるところから・・・。
スプリングを買ったショップさんから教えてもらったセッティングからスタートします。

※結構大きく仕様変更してます※

結果・・・リア下がりはやや改善しましたが解消しきれず!
アクセルワークがラフだからかもしれませんが、底付きもしています。
イニシャルは最弱からちょうど真ん中まであげたので、もう少し強めにかければ良くはなりそう。

逆にフロントはイニシャルもう少しやわらかい方がよさそう。
次走るときはイニシャル抜く方向でいけばいいかな~(-ω-)/

明日は鈴鹿走る予定でしたが、残念ながら雨予報。
自分の走行ログとyoutubeの走行動画を見比べながらイメトレに勤しみます( ;∀;)

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心配事・・・

5月末にトミンをCBRで走ろうかな、と思っているわけですが・・・。

色々調べると、結構音量規制が厳しそうですね。
今使っているサイレンサーだとおそらくアウト・・・。

バッフル使ってどの程度音量下がるか、一度測っておかないと・・・。

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衝動買いしてしまった・・・。

いえいえ、自分の中では計画的だったんですけどね・・・。

残り1セットとか出ているとね・・・。
焦って買ってしまうわけです。

というわけで、CBR250R用の予備ホイールをポチってしまいました!

これでレースの時に慌ててタイヤ交換しなくてすみます!

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CBR250R フロントサス スプリング交換

前回のリアサス交換に続き、フロントサスも仕様変更です。

これまではノーマルスプリングと0.75kgのスプリングを使っていましたが、レート違いの物を導入してみました。
それがこれです。

※シングルレートになります※

リアサスと合わせて、WMの0.64kのスプリングです。
ノーマルスプリングと違い、シングルレートの物になります。

スプリング交換にあわせて、フォークオイルも変更。
CBR250R用に開発されたEVOLEXのフォークオイルです。

※初めて使うオイル・・・※

これでリアもフロントも変えたことになりますが・・・どうなるか非常に楽しみです!

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CBR250Rの新型が出るようですね

しかも最高出力アップしているとか。
となると、レースベース車の最高出力もあがっているんだろうか・・・。

それにしても、カウルがSSっぽくてかっこいいですね。
スクリーンサイドまでカウルがあるのが特にいいですね!
今のスクリーンだと、伏せてもスクリーンからびみょ~~~にはみ出しますからね・・・。

発売は5/20のようですが、レースベースのデリバリーもこのタイミングなんでしょうか。
気になるところです。

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