鈴鹿からの・・・タイヤ交換
Posted on 2014年3月22日(土)
というわけで、行ってきました鈴鹿サーキット。
朝方アップした記事の通り、9:25分からの一本目はウェット状態。
フロントが滑って焦ったものの、なんとか無転倒で走り切りました( ;∀;)
2本目からはほぼドライになったため、アタック開始。
自己ベストを1秒程短縮!!・・・するも、早い人のウェットのタイムなんですよね(-_-;)
来週のレースに向けて、という意味では少しイメージはつかめたかも?
そして、帰宅してからはCBRのメンテナンスを開始。
まずはフロントタイヤがスリップサインでたので、新品タイヤ投入!
使うタイヤもちろんα-13!
タイヤを組み換えーの・・・
ビードあげーの・・・
ここでは数々のビードをあげた歴戦の勇者、ハンドポンプでビードをあげます!
2~3分くらい心を無にして空気を入れ続ければ案外あがっちゃいます(-ω-)/
最後に、ウェットを走ったのでチェーンも清掃&グリスアップします。
汚れはMuc-offで落としちゃいます。
これにてメンテ完了!
明日も近場のサーキット(オートランド作手)で練習してきます!
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コメント / トラックバック 4 件
αー13指定なんですね
自由だったらいいのに~
あたるさん、コメントありがとうございます。
私の場合、近所のバイク屋でバイクを買っていないので必要に迫られてやっています。
馴染みのバイク屋さんでお安くやってもらえるならそちらの方がいいと思いますよ!
結局は、時間とお金のどちらをとるかになるかと思いますので( ;∀;)
KS☆34さん、コメントありがとうございます。
そうなんですよ、よりによってこれまで全くはいてなかったα-13指定なんですよ。
今年からレースではダンロップステッカーの貼り付け義務までできちゃいました。
ワンメイクレースだから仕方ないので、あきらめています。
走行お疲れ様でした~
やはりレーサ化するとなるとタイヤ交換
は自分でできないと駄目ですよね(汗)
うーん難しそう・・・