Posted on 2013年6月9日(日)

・・・の前に、少々グチを・・・。
ここ最近、PCが不調だと思っていたら、スマホをトイレ(和式)にダイブさせました。
なんでこんなに家電に嫌われてるんだろう・・・。ブログ全然かけないよ・・・。

では、気を取り直して～～～！先日納車されたCBR250Rの慣らしに行ってきました！

天気予報もばっちり晴れ！これはいけるぜ！と思ったらこの天気・・・。

※あれ・・・天気予報晴れだったよね・・・？

なにはともあれ、車から降ろして準備です。
現在の外装はこんな感じでゼッケンプレート&アンダーカウル&シートカウルを装着。

※味気ない外装。色塗りたいですね～！

左ハンドルにはマップ切り替えボタンとピットレーン制御スイッチ、シフターを装備。
右ハンドルはキルスイッチとセルのみです。

※シフターもありんすよ！

※右ハンドルは特に追加機能なし。

マフラーはエンデュランス製です。

※レースベースだと、元々マフラーがついてないんですよね・・・。

メーターインパネはこんな感じ。あんまり見ないのでデザインは特に気になりません・・・。

※視認性はいいほうだとおもいます

タンクキャップは外れる式でした。

※最初落としちゃいました・・・

とりあえず、そそくさと準備して実走開始です！
慣らしなので、回転数を徐々にあげながらですが・・・。

※恐る恐る走ります・・・。

走ってみて気がついたこと。

意外だったのが、エンジン。
回してあげれば、結構楽しく走れます。

さすがに600のようにガツーン！と加速はしませんが、7000～8000くらいが思ってる以上にトルク感のある加速で楽しい！
恐怖感を覚えるような最高速が出ない分、使いきれる気楽さもありますね～！
また。アクセル開けると2次旋回でくるっと回りだすので開けて曲がれる感があります。

次に足回り。
これはノーマルのままでは厳しいですね・・・。

フロントサスはダンピングが弱いのか、フワフワして走りにくかったです。
リアサスも徐々にスピードをあげていくと底付きをしている形跡が・・・。
たいして膝もすっていないうちに、カウル&エキパイをすってしまいました。

※エキパイがぁ・・・

※カウルも・・・。

もっとスピードを乗せて走ればサスを押さえ込めるかもしれませんが、他の方のブログを拝見すると、何らか交換していることが多いようですね。
私のレベルでは、スピードで押さえ込むのも困難ですし・・・。

そしてポジション。

ハンドルがノーマルのままだと高くて走りにくく感じました。
ハンドルを社外のものに交換すれば結構いい感じになりそう・・・実はハンドルは既に発注済です(笑)

※かなりアップなハンドル。乗りにくい・・・。

全体的な印象としては、ミニバイクのように使い切れる楽しさがあるモデルといったところですね！
スロットル全開にしても怖くないので(むしろ楽しいかも・・・)、きちんと開け切る練習になります。
車体もフルサイズ？なので、大人も乗れるのもいいところです♪

今年は、このマシンで走りこみますよ～！

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